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丹宁高速丹凤段征地拆迁安置和环境保障工作 [复制链接]

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5月26日,丹凤县召开丹宁高速(丹凤段)征地拆迁安置和环境保障工作动员会。县长徐秀全出席会议并作动员讲话。县委常委、常务副县长王博主持会议,副县长柯忠善安排工作。

徐秀全指出,丹宁高速公路是省市重点交通项目,对于完善区域交通路网体系、挖掘陕南生态优势、改善投资环境,带动沿线经济社会发展具有重大意义。丹宁高速公路的建设,必将成为带动区域发展的产业路、群众增收的致富路、山区人民通往美好生活的幸福路。各级各有关部门要牢固树立大交通大发展的理念,切实增强责任感、紧迫感,扎实做好征地拆迁和环境保障工作,为项目建设营造良好的外部环境。

徐秀全强调,征地拆迁安置工作涉及面广、政策性强,直接关系群众的切身利益和项目的顺利实施。要准确把握征迁任务、时间安排、补偿标准、工作流程等各项政策,不折不扣执行到位,做到规范操作、稳妥推进。要快速反应、立即行动,科学制定时间表,划出路线图,精心制定工作方案,坚持依法依规办事,充分发动群众,全面加快工作进度。要扎实做好征地拆迁中的信访维稳、安全生产工作,妥善化解矛盾纠纷,营造良好施工环境,维护基层社会稳定。

徐秀全要求,各级主要领导要亲自挂帅、靠前指挥,强化沟通、密切协作,全力抓好征地拆迁和环境保障工作。要采取多种形式,广泛宣传征迁方案、公示公告和先进典型,争取沿线群众支持理解和配合。要健全推进机制,强化工作调度,协调解决困难问题,推动各项任务有效落实。要严明工作纪律,严肃打击阻碍破坏施工的违法行为,保障征地拆迁工作圆满完成。

会上,丹凤县征迁办、竹林关镇、土门镇分别作了发言。(来源:丹凤县人民政府网)

延伸阅读:

丹宁高速丹凤至山阳段东起丹凤县竹林关镇接G40沪陕高速,西至山阳县高坝店接G70福银高速,途经丹凤县竹林关镇、土门镇和山阳县银花镇、中村镇、高坝店镇两个县5个镇,规划全长39.05公里,双向4车道,设计时速公里,估算投资59.6亿元,其中争取金砖国家新开发银行贷款额度4亿美元(折合人民币约28亿元)。

丹宁高速公路丹凤至山阳段是丹宁高速公路的一部分,丹宁高速公路由东向西依次连接沪陕高速公路,福银高速公路,包茂高速公路,十天高速公路,京昆高速公路,沿途还经过3A级以上景区86个,贯穿川陕革命老区和秦巴集中连片特困地区。丹宁高速公路丹凤至山阳段的建设对于丹宁高速公路有着重要意义。

丹宁高速公路丹凤至山阳段的建设将完善商洛市的高速公路网,改善人们的出行条件,缓解交通压力,避免交通拥堵,对于商洛的经济发展有一定的促进作用,加快商洛与外界的交流。

据了解,丹宁高速公路丹凤至山阳段,由商洛市政府主导,按照PPP项目投资建设,项目起于丹凤县竹林关镇东,设枢纽立交与沪陕高速相接,向西经丹凤县土门、山阳县银花、中村、洛峪,终点止于高坝店南,设枢纽立交与福银高速相接。

丹宁(丹凤县—宁陕县)高速公路属于全省“两环六辐射三纵七横”高速公路网新规划的18条联络线之一,自东向西依次连接沪陕、福银、包茂、十天、京昆5条国家高速公路,涵盖川陕革命老区,串联陕南三市3A级以上景区86个,全长公里,直接涉及2市5县20多个乡镇,是一条横贯商洛东西的绿色交通大动脉。

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